Bei diesem Fahrzeug sollte auf die Verkleidung der Karosserie verzichtet und lediglich eine unempfindliche, rutschfeste
Multiplex- Bodenplatte eingezogen werden. Seitenwände und Türen wurden im Originalzustand belassen.
Die
linke Seitenwand wurde ganz frei gelassen, ohne Möbel und ohne Zubehör: So bleibt auch bei vollständiger Einrichtung der beiden anderen Wände reichlich freier Raum, der als Arbeitsplatz für eventuelle Reparaturen vor Ort oder für den Transport von Ersatzteilen oder sperrigen Geräten genutzt werden kann.
An der
rechten Seitenwand wurde ein Möbel mit verschiedenen offenen und geschlossenen Fächern eingebaut, in dem allerhand Gegenstände, von Werkzeugen und Ersatzteilen bis hin zu Kleinteilen und Verbrauchsmaterial, verstaut werden können. Im Detail gibt es:
- Zwei Regalwannen sowie ein Fach direkt auf dem Boden. Die beiden oberen Regalwannen sind mit rutschfesten Matten versehen und können mit Trennblechen unterteilt werden.
- 10 herausnehmbare durchsichtige Kippladen, die super praktisch sind, weil der Inhalt von außen eingesehen werden kann. Dadurch wird Zeitverschwendung wegen Suchen nach bestimmten Teilen vermieden und die Bestände sind unter Kontrolle;
- Eine Regalwanne als oberer Abschluss.
Die Einrichtung an der
Laderaumtrennwand besteht aus einem unteren Fach, das eine
Kofferfixierung mit Spanngurt enthält, einer kleinen
Schublade, mehreren
Koffertablaren und
Regalböden mit herausnehmbaren Kunststoffbehältern. Auch hier bildet ein spezieller Regalboden den oberen Abschluss der Einrichtung.
Das gesamte Raumangebot wird bestmöglich genutzt und die Einrichtung kann außerdem mit verschiedenen Zubehörteilen an der Schmalseite des Möbels vervollständigt werden: Dank der großen
Flexibilität des Systems Syncro Ultra, bei dem die Seitenteile in gleichmäßigen Abständen gelocht sind, kann der Kunde jederzeit selbst
Ladungssicherungen und
Zubehör für die Hygiene anbringen und versetzen.
Aber das ist noch nicht alles, denn bei diesem Custom wurde auch der Platz auf dem Dach genutzt: Es gibt einen
Gepäckträger mit hinterer Laderolle, Seitenwangen und
Ultrasilent-Profil am vorderen Holm, das Vibrationen und Fahrgeräusche drastisch verringert.
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