Maxus ist die Marke der leichten Nutzfahrzeuge des chinesischen Konzerns SAIC Motor, dem siebtgrößten Autohersteller der Welt: Der eDELIVER9 ist ein mittelgroßer Transporter, emissionsfrei und vollelektrisch, mit einem kraftvollen Moyot mit einer Leistung von 150 kW (203 PS) und einem markanten, soliden Design. Er ist als Van in den Konfigurationen L2H2, L3H2 und L3H3 mit einem Ladevolumen von 9,7 bis 12,33 Kubikmetern und einer Nutzlast von 800 bis 1200 kg erhältlich. Die Hecktüren der L3-Version lassen sich bis zu 236° öffnen und bieten so eine unglaublich komfortable Zugänglichkeit. Mit einer Fahrzeugeinrichtung von Syncro System kann jedes Modell des Maxus effektiv in eine mobile Werkstatt verwandelt werden. Sehen wir uns ein Beispiel an.
Nach dem Eingriff der Techniker von Syncro System ist der Transporter eine vollwertige, auf Grundlage des kundenspezifischen Projekt ausgestattete mobile Werkstatt, die jede Anforderung des Auftraggebers erfüllt. Die obige Fotogalerie zeigt ein Beispiel.
In diesem Fall wurde die Innenseite der Karosserie des Van ganz mit Laderaumverkleidungen von Syncro geschützt: Auf dem Boden wurde eine Multiplex-Bodenplatte mit Marmor-Optik eingezogen, dem gleichen Material, das auch für die Laderaumtrennwand verwendet wurde. Die Seitenwände erhielten Platten aus vorlackiertem Blech, während die Türen mit Riffelaluminium verkleidet wurden. Beide Seitenwände wurden mit maßgefertigten Möbeln und Zubehör ausgestattet, die teilweise auch die Laderaumtrennwand und die Hecktüren einnehmen.
Faktisch wurde die linke Wand dieses Maxus eDELIVER9 zu einer Werkstattecke im Fahrzeug, mit viel Platz für Werkzeug, Klein- und Ersatzteile sowie einer großzügig bemessenen Werkbank für kleinere Arbeiten. Die folgenden Einrichtungselemente von Syncro wurden an dieser Wand verbaut:
Die rechte Wand des eDELIVER9 ist praktisch ganz für die Beförderung von Waren gedacht: ein deckenhohes Möbel birgt ganze fünf Regalwannen, alle mit Antirutschmatten und erhöhter Rückwand. Als oberer Abschluss wurde ein Hängeschrank mit durchsichtigen Kippladen eingebaut, in denen kleine Teile von außen einsehbar Platz finden, wodurch das Risiko minimiert wird, dass ein dringend benötigtes Teil fehlt.
Hinter der Hecktür wurde an der rechten Wand ein Ladekran für Nutzfahrzeuge mit Standfuß untergebracht. So ein Ladekran ist enorm nützlich, wenn häufig schwere Waren oder sperrige Geräte auf- und abgeladen werden müssen. Der Ladekran hat eine Tragkraft von 200 kg und besteht aus einer Seilwinde und einem Ausleger, der bei Nichtgebrauch eingeklappt wird und folglich sehr wenig Platz beansprucht. Der Ladekran wird über eine Fernbedienung manövriert.
In diesem Maxus eDELIVER9 wurden einige Extras eingebaut, die sich der Auftraggeber für die bestmögliche Ausübung seiner Arbeit wünschte, und zwar im Einzelnen:
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